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고체 고분자형 연료전지의 현재와 전망(Current Status and Prospect of Polymer Electrolyte Fuel Cell)

전문가 제언: □ 연료전지는 이론적으로는 현 발전 system보다 우수한 system이다. 또한 환경 문제를 생각할 때 화석 연료를 주로 사용해서 얻는 현 에너지원의 대체가 필요한 시점이다. 그 대체 에너지원으로 2차 전지를 들 수 있으나, 고기능화 되고 있는 휴대 기기용 에너지원으로 2차 전지의 구동시간이 짧다는 결점을 보완할 수 있는 것이 에너지 밀도가 높은 연료전지라 할 수 있다.

□ 연료전지에 대한 높은 기대에도 불구하고, 연료전지의 우수한 특성을 살릴만한 기술은 아직 성숙되지 못하고 있다. 2002년 말에 연료전지 자동차가 한정적이나마 실용화에 이르고 있으나, 기존 gasoline engine의 높은 기술 수준에 비하여 에너지 효율이나 비용을 생각할 때 연료전지는 아직까지는 경쟁력이 없다.

□ 연료전지의 경쟁력을 높이기 위해 제작 비용을 절감하여야 하는데, 특히 PEFC에 필요한 요소 기술을 중점적으로 연구하여, 현재 수준보다 높은 성능 및 장수명(長壽命)화를 이뤄야 한다. 이를 위해 목표로 하는 연구 개발은 기초 연구로부터 연료전지용 재료 연구와 이들에 대한 실증 연구가 중요하다. 이 연구는 자동차, 전기 기기, 소재, 에너지 등 폭넓은 분야의 산업에 있어서 신규 산업을 창출할 수 있고, 산업 경쟁력 강화로 산업 정책상으로 의미가 매우 크다. 정책적으로 높은 관심을 가지고 장기적으로 정부 차원에서 지원한다면 연료전지 분야에 좋은 결과를 얻을 수 있을 것으로 판단된다.

저자: Miyazaki, Yoshinori
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