고공계류부양체의 풍력발전과 통신기술 환경계측에의응용(Application of Floating Platform Tethered With Cable in High Altitude to Wind Power Generation, Telecommnication/Broadcasting and Environmental Watching)

전문가 제언

□ 하늘을 날고 싶은 인간의 욕망은 열기구에서부터 비행선, 비행기, 우주선에 이르기까지 항공우주공학의 발전에 밑거름이 되고 있다. 고도 1,000~3,000m까지의 열기구는 동호인 중심의 소규모부터 상업용 광고에까지 활용되고 있고, 비행선은 3~10㎞이내 고도에서 광고용이나 관광용으로 계속 개발되고 있다.

□ 최근엔 성층권비행선을 고도 20㎞ 부근에서 장기 체공시키면서 통신 중계나 원격탐사용으로 세계 각국이 개발중인데, 이는 대기 변화가 없고 기존 항공기 영역에서 벗어나 있어 비교적 제약이 적어 각광을 받고 있는 것 같다. 이에 일본도 2010년 이후 실용화 목표로 개발 중이며, 미국은 국방부 중심으로, 영국은 상업용 비행선을, 기타 독일 등 세계 각국이 개발 경쟁에 나서고 있다. 우리나라도 항공우주연구원을 중심으로 성층권 비행선 1단계 개발 진행 중인데, 먼저 중고도 축소형 비행선을 개발 중으로 되어 있다.

□ 한편, 고도 일만 미터의 제트기류를 활용하는 계류 부양 체에 대한 개념은 다른 비행체에 비하여 많은 이점이 있는데 무엇보다 신뢰성이 높다는 점일 것이다. 아직 해결해야 할 기술사항도 있지만, 거의 기존 기술로 적용가능해서 매우 활용도 및 개발 가능성이 높으며, 특히 풍력 발전을 할 수 있다는 점은 무엇보다 대체에너지 개발 측면에서 그 개발이익이 클 것으로 보인다.

□ 부존자원이 없어 특히 원유를 대부분 수입하고 있는 우리 현실에서 지금의 고유가가 계속 된다면, 대체에너지 개발이 불가피한 바, 계류 부양 체에 대하여 산·관·학 협동으로 실기 개발에 관심을 기울였으면 한다.

저자

Hisashi AiChi, Minori Kumada, Takashi Kobayashi. Yoshiyuki SugiYama, Kenji Horii, and Shinji Yokoi

자료유형

원문언어

일어

기업산업분류

에너지

연도

2003

권(호)

74(3)

잡지명

DENKI-SEIKO [ELECTRIC FURNACE STEEL](F150)

과학기술
표준분류

에너지

페이지

167~172

분석자

차*기

분석물

• 고공계류부양체의 풍력발전과 통신기술 환경계측에의응용.pdf [181,424 byte]

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