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차세대 로터리 엔진 "RENESIS"의 개발

전문가 제언: □ 로터리 엔진의 로터는 편심축에 의해서 케이스와 상대위치를 취면서 공전하고, 동시에 혼합기의 팽창력을 받아 자전한다. RENESIS는 균형이 잘 잡힌 2 로터의 로터리 엔진이며, 여기에 정적 균형에 추가되어 로터에 들어간 오일의 질량까지 가정한 동적 균형을 취하였다고 한다. 편심축을 가진 로터의 균형문제는 로터리 엔진의 핵심적 구조이며, 균형이 불충분하면 엔진의 진동이라는 치명적 문제로 확대된다. 또한 제작 당시 잘 균형이 잡인 엔진이라도 사용 중 로터의 마멸 등으로 불균형이 일어나 진동이 생길 수 있다. 알려진 바에 의하면 Mazuda사는 로터를 전에 사용하던 구식 공작기계로 수동에 의해 밸런싱하여 제작하고 있다 한다. 자동 밸런싱이 가능한 최신형으로 교체하는 것이 바람직하다. 편심축인 로터를 가진 로터리 엔진의 건전한 운전을 위해, 설계, 제작, 재질, 그리고 검사 등에서 로터의 편심축 균형에 각별한 관심을 기울려야 할 것이다.

□ 새로 엔진을 설계, 제작한 경우는 그 실용에 앞서 정해진 형식검사에 합격하여야 한다. 형식검사는 매우 엄격한 시험으로서 이것에 합격하여야 비로써 이 엔진이 공인되는 것이며, 이 시험성적이 공인성능이 된다. 형식검사에는
○ 외관검사
○ 구조, 형식 및 치수검사
○ 부하운전검사
○ 연속운전검사
○ 과부하운전검사
○ 무부하저속도검사
○ 무부하고속검사
○ 시동검사
○ 분해검사
○ 재조립검사
○ 표시검사
등이 있다. RENESIS 로터리 엔진은 새로 개발된 엔진이므로 당연히 이들 시험검사에 합격되어야 할 것이다.

저자: Takeo Yamaoka, Noboru Yamata
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